Son yıllarda havayolu ile uçakla seyahat etmek, adeta bir valiz/bagaj matematiği oyununa dönüştü. Çok eski değil, yakın zamanlarda bile biletini alır, valizini hazırlar ve uçuş heyecanıyla havalimanına doğru yola koyulurdun.
Yolculuk öncesi, şimdiki gibi evdeki tartıya defalarca indir bindir yapıp kg/gram valiz ağırlık hesabı yapmazdın mesela… Havalimanına vardığında diyelim 1-2 kilogram fazlan olsan bile, kontuardaki görevli görmezden gelir, üstelik “iyi yolculuklar” dilerdi güler yüzle…
Şimdi öyle mi?
Sırf, valizinizi adım adım takip eden fazla kilo kontrolünü hassas kuyumcu tartı aletleriyle donanmış özel bir ‘VTT’ ekibi (Valiz tartı timi) sizi ilk önce kontuarda, daha sonra da uçağın kapısında göz ucuyla sürekli takip ediyor. El valizinizde sadece yarım/ 1 kilo bile fazlanız varsa ve bu valiziniz sizin için çok gerekliyse yandınız… Uçak kapısında ucuza aldığınız biletin 2 katını ödemek durumunda kalırsınız VTT ekiplerine…
Şimdilerde bilet alırken neredeyse dört işlem yaparak hangi tarifede hangi bagaj hakkının olduğuna, el çantanın ağırlığının ne kadar olabileceğine ve fazla bagaj ücreti ödeyip ödemeyeceğine karar vermen gerekiyor. Hele bir de Pegasus gibi ‘yenilikçi!’ havayolları ile uçuyorsanız, valizinizle vedalaşmaya hazırlıklı olun!
Pegasus Havayolları, “daha fazla tasarruf, daha az bagaj” mottosuyla yolcuları 20 kilogramlık sınırlarla sıkıştırırken, el bagajını kabine sokmak isteyenleri neredeyse suçlu ilan edecek noktaya getirdi. Şirket, “Light” paketiyle sattığı bilet ile yine aynı uçak için almak durumunda kaldığınız “Comfort” paket bilet arasında yaklaşık 2.500-3.000 TL arasında fiyat farkı oluşuyor. Bu rakamın büyük bölümünü de beraberinizde götürmek istediğiniz valiziniz için talep ediyor.
Eskiden 32 kg’ye kadar bavul hakkı varken şimdi 23 kg’ye, hatta bazı tarifelerde 20 kg’ye düşürüldü. Yetmezmiş gibi, düşük ücretli biletlerde sadece “kişisel eşya” taşıma hakkı veriliyor. Yani, uçağa bindiğinizde yanınıza alabileceğiniz tek şey neredeyse bir market poşeti kadar!
AJet de bu akıma katılanlardan…
Bir bilet alıyorsunuz, ancak uçuş günü bavulunuzu teslim etmek istediğinizde ekstra ücretlerle karşılaşıyorsunuz. Havayolları bu noktada tam bir “sürpriz kutusu” gibi! Check-in sırasında duyduğunuz fiyat, cüzdanınızın derinliklerinden gelen bir çığlık gibi yankılanıyor.
THY valiz ücret farkı tahsilatına ABD uçuşlarıyla başlıyor!
Şimdi de Türk Hava Yolları, ABD uçuşlarında valiz kg sınırına giderek yolcuların planlarını daha da karmaşık hâle getirdi. Korkarız ki, bu adım Avrupa ve Türkiye iç hat uçuşlarına da sıçrayacak ve ‘uçarken yanında bir şey taşıma’ devri başlayacak!
Oysa yolcuların seyahat ederken ihtiyaç duyacağı eşyaları taşıması, uluslararası havacılık standartlarında belirli limitler çerçevesinde bir hak. Ancak son yıllarda birçok havayolu, müşteri memnuniyetini bir kenara bırakıp, kazanç artırmanın yollarını arıyor. Şirketler, yolcuların ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmak yerine, bagajları bir ek gelir kapısı olarak görmeye başladı.
Öyle bir noktaya geldik ki, yakın zamanda “Valizsiz seyahat eden yolcular için oksijen ücretsizdir” diye bir duyuru yaparlarsa hiç şaşırmayacağız. Bavulunuzu kabine almaya çalıştığınızda “O kol çantasına bir kitap daha koyamazsınız, ekstra ücret ödemeniz gerekiyor” gibi diyaloglarla karşılaşmamız an meselesi!
Bu gidişle uçak seyahati, bilet fiyatları kadar bavul limitleriyle de hatırlanacak. “Uçak bileti 999 TL ama valizin varsa 2999 TL” gibi ilanları yakında görmeye başlarsak şaşırmayın. Çünkü artık bilet almadan önce sadece destinasyonu değil, yanınızda ne kadar eşya götürebileceğinizi de hesaplamak zorundasınız!
Orta Doğu şirketleri valiz konusunda daha cömert
Şirketler ne kadar valiz sınırı koyarsa koysun, yolcuların da kendince çözümleri var! Kat kat giyinerek uçak yolculuğu yapmak, ceketlerin ceplerini doldurmak, ya da uçuş günü havaalanında “çantamın içine sığdırabilir miyim?” diye bilimsel deneyler yapmak yeni normallerimizden biri oldu.
Biz kimleri örnek alıyoruz bilinmez ancak, Orta Doğu merkezli faaliyet gösteren Emirates, Etihad ve Flydubai gibi havayolu şirketleri bagaj konusunda müşteri memnuniyet odaklı hizmet veren şirketler olarak dikkat çekiyor.
Örnek verecek olursak, Emirates ve Etihad, ekonomi sınıfı yolculara 20-35 kg arasında bagaj hakkı tanırken, business ve first-class yolcuları 40-50 kg’a kadar bagaj taşıyabiliyor.
Ama ne yaparsak yapalım, bavul hakkı konusundaki bu sınırlamalar yüzünden uçakla seyahat etmenin artık pek fazla heyecanı falan kalmadı.
Kar hırsından başka bir konuya odaklanamayan kimi şirketlerin her gün getirdiği yeni uygulamalar, geçmişte keyif aldığınız “uçakla seyahat” eylemini zorunlu yapılan bir eziyete dönüştürdü maalesef!
